提醒！武汉地铁即将全线调整

近日，武汉气温逐渐下降

低温将一路降至2℃

武汉地铁对全线网列车

电暖设备进行检修

当气温降至5℃时

即将开启供暖模式

近日，武汉气温逐渐下降，低温将一路降至2℃。武汉地铁对全线网列车电暖设备进行检修，当气温降至5℃时，地铁就会开启供暖。

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地铁列车电暖检修

正在进行

11月7日，长江日报记者来到武汉地铁古田车辆段。检修工朱岑飞一边检查，一边对记者说。“电暖是列车制暖装置，安装在车厢座椅下面，当气温降至5℃时，每趟列车出库前，司机要提前打开电暖，对车厢座椅进行预热，保证头批乘客一上车就能感受到温暖。”

武汉地铁相关规定明确，每年冬季低温到来之前，需对列车和重点行车设备进行专项整备检修，称之为“秋整”。根据武汉地铁年度检修计划，所有列车的“秋整”工作于10月启动，将于11月底前完成。

据介绍，1号线一列车有4节车厢，共有电暖装置54个，1号线全线共有列车72列，也就是说，仅检修1号线列车电暖，检修工就需“躺地”3888次。

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座椅下新设计

乘客坐地铁更暖和

为了乘客冬天温暖乘车，地铁技术人员不断动脑筋创新。记者在丁根劳模创新工作室看到，电暖设备上方的盖板打满直径1.2厘米的小孔。“这些小孔使热量能够更快散发，促进座椅升温加速。”

完成检修后，列车通电进行温度测试，检查供暖效果。记者李永刚摄

据介绍，1号线一列车有4节车厢，共有电暖装置54个，1号线全线共有列车72列，也就是说，仅检修1号线列车电暖，检修工就需“躺地”3888次

电加热器上方的盖板打满小孔，能够使热量更快散发出来。

丁根说，他将自动测温断路装置由中间部位移至侧边，严寒天气里可以延长电热工作时间，保障车厢温暖如春的同时还能增加安全性。“经过两个冬天的运行，改造后的电暖设备工作状态很稳定，供暖效果很明显。”